疫情南京机场长春要隔离吗（南京坐飞机到长春需要隔离吗）-百科-重庆融信世嘉

现在坐飞机回老家要隔离吗

年大陆居民从香港旅游后坐飞机回大陆，仍需完成健康申报。根据现行规定及健康申报的法定要求，具体流程和注意事项如下：健康申报的法定要求健康申报是出入境人员必须履行的法律义务。

是否需要隔离，主要三个标准。1，你的户籍所在地是否为疫区或高风险地区。2，要看你的健康码，上面会显示你最近14天是否途径或者驻留过疫区或高风险地区以及国外。具体追溯你几天内的行程和隔离几天，要根据疫区严重程度和你目的地省份具体规定。

国内航班方面，通用情况下，截至2025年10月24日，国内航班已全面放开，无需核酸检测报告，乘客凭健康码绿码、行程码及体温正常即可登机。但如果出发地或目的地为中高风险地区，或乘客曾在14天内到访过中高风险区，就仍需按当地政策持核酸阴性证明登机，部分情况还需落地隔离。

法律分析：国内飞机，只要乘客有健康绿码或核酸检测报告，又不是从高中风险区而来是不需隔离14天的。没有什么飞机需要隔离14天的规定基本就是消杀后继续发行如果是执行疫区航班的话而旅客，如果从疫区来的当然要隔离。

从国外归来的中国人乘坐飞机回国，是需要接受隔离的。所有从国外入境的人员，包括港澳台地区和中转旅客，都将被视作同等情况，无论目的地如何，都将严格实行14天的集中隔离医学观察，以及7天的社区健康监测。在入境后的第121天，所有入境人员都需要接受核酸检测。

需要。理由，1现已证实，病毒携带者潜伏期同样具有传性。2吉林案例，女儿回家，没有发热病症，但家里其他人员随即被确诊为新冠病人。

1”、截至7月30日24时，南京禄口机场疫情已波及5省9地，感染者总计125例，其中南京本土感染者112例，外溢病例均与机场高度相关。

2”、南京禄口机场失守事件中，保洁外包是导致防疫漏洞的重要原因之一，具体表现为外包公司管理松散、机场监管不力，以及国际国内航班保洁人员混用等问题。

3”、南京疫情情况疫情数据：从7月20日南京初现本土确诊病例以来，截至27日，南京市累计报告本土确诊病例153例，传播链增至170人，共涉5省9市，波及范围广，且在报告的病例中已发现有多起聚集性疫情。疫情源头：问题出在南京禄口机场，此次南京禄口机场出现的保洁人员系外包公司的工作人员。

4”、南京的禄口国际机场是我国主要干线机场，机场旅客的吞吐量大，流动性大，由于禄口机场的保洁人员都来自于外包公司，在管理上出现很大的漏洞，保洁人员没有统一住宿，把病毒传染给了家人，保洁人员接触的旅客就更多，禄口机场没有把境内境外保洁人员分开，导致保洁人员互相感染，造成了疫情的蔓延。

5”、恢复时间暂时未知。这次南京禄口机场之所以会失守，是因为机场的管理不善，因为机场方面和外包的保洁公司没有进行良好的沟通，所以双方都以为对方做了核酸检测。

我认为，如果不出长春机场是不需隔离的。因为你都不出机场，不与外界人员接触，不会有被感染的风险。不过，这一切都是要建立机上人员全都没有被感染的前提下。如果因为备降不得不出机场在长春过夜的话，航空公司会有专员和机场、防控等部门沟通。

月27日，南航一航班原定三亚飞往辽宁沈阳，但因辽宁沈阳大雾，该航班停在了长春龙嘉机场，但因现在吉林长春疫情相对比较严重，乘客担心返回会被隔离引争议。一位旅客称：我们不知道什么情况，航班停在长春龙嘉机场，我们完全不知情，这个我们完全不情愿的情况下，他停在这里。

在从长春飞往深圳的旅途中，我经历了一次令人无语的备降及后续处理过程。原本计划中转淮安，前后两班飞机分别属于上海航空（东航旗下）和南航，却因天气原因在淮安无法降落，最终备降上海浦东机场，并引发了一系列后续问题。

南航A380航班时有时无的原因主要是受中国严格的旅行限制和零感染政策影响，导致航班安排受限；飞行员马剑被隔离189天是因为执行国际航班任务后，按照防疫要求进行隔离以防止疫情输入。

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通常，航班的中途停机点取决于航班的路线和航空公司的运营策略。有些航班可能会在途中经停一个或多个城市，以便让乘客下机、上货或接载其他乘客。然而，对于南航CZ6652这个航班号，从长春到海口的航程中并没有设置中途停机点。这意味着该航班将直接从长春飞往海口，中间不会在其他城市停留。